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Esto usualmente significa que autos fabricados fuera de América del Norte deben modificarse para cumplir con estos estándares, involucrando potencialmente gastos adicionales.

Sin la ayuda de profesionales como Gorian Aduanas, el proceso casi siempre termina resultando complejo, pero tiene una lógica clara: garantizar que los vehículos importados no representen riesgos para la seguridad vial ni para el medio ambiente.

El COC es un documento que acredita que el vehículo cumple con los estándares de la UE. Por lo general, lo emite el fabricante del vehículo y puede ser esencial para los vehículos importados de fuera de la UE.

Estoy pensando en importar un remolque foodstuff truck. Tengo dudas sobre la homologación y la matriculación ya que es un remolque no ligero. ¿Ustedes tramitan esto?

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En algunos casos, los vehículos importados o modificados necesitan adaptaciones para cumplir con las normativas de la UE. Las adaptaciones más comunes incluyen:

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Todo vehículo tiene que tener permiso de circulación y ficha técnica o tarjeta ITV en vigor para poder round legalmente.

El transporte transfronterizo de vehículos entre México y Estados Unidos requiere una planificación cuidadosa y la elección de un servicio de logística confiable. Para garantizar que tu carro llegue a su destino de manera segura, es esencial entender los requisitos aduaneros y las normativas que rigen el proceso de envío internacional de vehículos.

Cualquier modificación estructural o de seguridad debe cumplir con la normativa europea para evitar problemas en la ITV y en la homologación. Esto incluye cambios en el motor, chasis o sistema de luces.

Continuando con la idea del punto anterior, uno de los detalles más importante es tener toda la documentación de tu coche a la mano y actualizada, firmada por autoridades y, si es posible, organizada en una carpeta segura.

Un agente de aduanas puede ser de gran ayuda para manejar la documentación y asegurarse de que todos los requisitos legales se cumplan.

Este documento es necesario para acreditar que el vehículo cumple con las normas de circulación vigentes en el país de origen.

Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no Reglamento CE procede, por ejemplo, de un desguace.